Camaro In Italy

[umby_italy]

ti ringrazio infinitamente. attendo tue notizie...

[Fabiuz]

raga vi pongo 3 domande che ho in mente da tempo:

1) come è possibile che in america le auto costano così poco e come mai sopratutto la camaro ha un prezzo così contenuto, eppure il modello base ha un v6 da 300 cavalli sotto il sedile. Quando ho letto i prezzi sul sito americano non ci volevo credere..

2) la storia di importare l'auto a prezzi contenuti è vera oppure per girarci e avere tutto apposto paghi il doppio?

3) Diciamo che ho tutto in regola, sto a roma, dopo 2 mesi distruggo la fiancata sinistra e magari scheggio o peggio rompo un preziosissimo cerchio della camaro....dove caspita vado per farmela riparare? la impacchetto e la spedisco in america? apparte gli scherzi mi pare un problemone, perchè dubito assai che qui a roma ( dove abito ) o cmq in italia ci siano centri di riparazioni che abbiano pezzi delle camaro e via dicendo..

grazie in anticipo

[F4st1DiO]

Originally Posted by Fabiuz

raga vi pongo 3 domande che ho in mente da tempo:

1) come è possibile che in america le auto costano così poco e come mai sopratutto la camaro ha un prezzo così contenuto, eppure il modello base ha un v6 da 300 cavalli sotto il sedile. Quando ho letto i prezzi sul sito americano non ci volevo credere..

2) la storia di importare l'auto a prezzi contenuti è vera oppure per girarci e avere tutto apposto paghi il doppio?

3) Diciamo che ho tutto in regola, sto a roma, dopo 2 mesi distruggo la fiancata sinistra e magari scheggio o peggio rompo un preziosissimo cerchio della camaro....dove caspita vado per farmela riparare? la impacchetto e la spedisco in america? apparte gli scherzi mi pare un problemone, perchè dubito assai che qui a roma ( dove abito ) o cmq in italia ci siano centri di riparazioni che abbiano pezzi delle camaro e via dicendo..

grazie in anticipo

Sono tutte ottime domande... allora:

1) Le nostre economie sono completamente diverse (parlo di Europa e USA), e il costo della benzina è completamente diverso... Per fare 300cv usano un V6... qui in europa con i Downsizing dei motori e con tecnologie come il Multi-Air riuscirebbero a tirarli fuori da un 4 cilindri... per avere più potenza fanno motori più grandi.. tanto la benza è economica!
Da loro Chevrolet è un marchio nazionale come lo è da noi FIAT e Alfa Romeo... Ti posso assicurare che là una Camaro è un auto come da noi lo è la Grande Punto... la cosa comica è che in USA con una GPunto si volterebbero tutti mentre una Camaro è comune, e qui è l'esatto opposto! =)
Probabilmente se importassero una Punto in USA costerebbe come la Camaro da noi!

2) Guarda secondo me il problema è l'IVA... una botta di 5/6 mila euro ti fa passare la Camaro da abbordabile a "devo pensarci bene"... il resto lo fa il venditore che se non ci prende 10000 euro netti sopra non te la da...
L'unica sarebbe comprarne una usata un USA e farsela spedire in Germania... metterla in strada con le targhe provvisorie e portarla a immatricolare in Italia... un casino.

3) Ottima domanda... ti assicuro che qui a Verona ho chiamato tutte le officine Chevrolet... nessuno di loro ha i manuali d'officina... non saprebbero nemmeno cambiarmi una posizione... Solitamente il venditore che ti da l'auto sa anche chi la può sistemare / fare i tagliandi (almeno nel mio caso è così).
Tutti i pezzi di ricambio si importano... idem per il colore della macchina se graffi la vernice. Io non voglio nemmeno pensare a cosa succede se la graffio.. ma ho già deciso che faccio un'assicurazione Kasco.

Mi raccomando vivacizziamo questo forum!

[Fabiuz]

Ti posso assicurare che là una Camaro è un auto come da noi lo è la Grande Punto... la cosa comica è che in USA con una GPunto si volterebbero tutti mentre una Camaro è comune, e qui è l'esatto opposto! =)
Probabilmente se importassero una Punto in USA costerebbe come la Camaro da noi!

non lo avrei mai detto...mi hai aperto un mondo

2) Guarda secondo me il problema è l'IVA... una botta di 5/6 mila euro ti fa passare la Camaro da abbordabile a "devo pensarci bene"... il resto lo fa il venditore che se non ci prende 10000 euro netti sopra non te la da...
L'unica sarebbe comprarne una usata un USA e farsela spedire in Germania... metterla in strada con le targhe provvisorie e portarla a immatricolare in Italia... un casino.

gia con questa risposta mi è passata la voglio solo di pensarci a comprarla...per non parlare poi del fatto che bisognerebbe fidarsi di un autosalone sconosciuto, chissà dove e con quali credibilità.

3) Ottima domanda... ti assicuro che qui a Verona ho chiamato tutte le officine Chevrolet... nessuno di loro ha i manuali d'officina... non saprebbero nemmeno cambiarmi una posizione... Solitamente il venditore che ti da l'auto sa anche chi la può sistemare / fare i tagliandi (almeno nel mio caso è così).
Tutti i pezzi di ricambio si importano... idem per il colore della macchina se graffi la vernice. Io non voglio nemmeno pensare a cosa succede se la graffio.. ma ho già deciso che faccio un'assicurazione Kasco.

a questa risposta mi viene da domandarti un altra cosa...quanto te la farebbero costare l'assicurazione....facciamo l'esempio che mi presento all'agenzia.... gli dico che ho una camaro importata. ( pochissimi se non l'unico esemplare a roma )
mi immagino la faccia dell'impiegato " " per non parlare dei dati tecnici dell'auto...


in poche parole è da pazzi comprarla in questo modo....semmai la dovessero vendere in europa in futuro, forse si potrà fare... complimenti comunque a chi ha le @@ di importarla

[F4st1DiO]

Originally Posted by Fabiuz

a questa risposta mi viene da domandarti un altra cosa...quanto te la farebbero costare l'assicurazione....facciamo l'esempio che mi presento all'agenzia.... gli dico che ho una camaro importata. ( pochissimi se non l'unico esemplare a roma )
mi immagino la faccia dell'impiegato " " per non parlare dei dati tecnici dell'auto...

L'auto verrà venduta in Italia da Chevrolet tra la fine del 2010 e il 2011, ma avrà un motore diverso... non il V6 / V8 americano...

Fonti:

1. http://www.autoblog.it/post/20919/ch...arco-in-europa
2. http://www.autoshopitalia.com/2009/0...utto-italiano/

Per l'assicurazione devo ancora sentire onestamente... ma l'unicità del veicolo la rende poco appetibile ai ladri perchè facilmente rintracciabile...
Tra l'altro la Camaro è dotata di sistema OnStar di General Motors e quindi possono rintracciarla via satellite ovunque sia e possono persino farla rallentare o spegnere da remoto se è in marcia.
Se chiamo per il preventivo poi ti faccio il riassunto di quello che mi dicono!

[Fabiuz]

Originally Posted by F4st1DiO

Tra l'altro la Camaro è dotata di sistema OnStar di General Motors e quindi possono rintracciarla via satellite ovunque sia e possono persino farla rallentare o spegnere da remoto se è in marcia.

fichissimo

cmq aspetto notizie....

[torres10]

Infatti in Italia se si importano auto esteree con più di 6 mesi di vita E CONTEMPORANEAMENTE più di 6000km, l'auto viene considerata USATA e l'iva già assolta.


Ciao a tutti anche io ero molto interessato a comprare una camaro e importarla in italia ma un grande problema era l'iva.
Ma ho letto questo che ho ricopiato qui sopra e' vero?
Perche' io devo stare circa 10 mesi qui in america percui se la compro ora e ci faccio piu di 6000 km non pago l'iva importandola??

[F4st1DiO]

Originally Posted by torres10

Infatti in Italia se si importano auto esteree con più di 6 mesi di vita E CONTEMPORANEAMENTE più di 6000km, l'auto viene considerata USATA e l'iva già assolta.


Ciao a tutti anche io ero molto interessato a comprare una camaro e importarla in italia ma un grande problema era l'iva.
Ma ho letto questo che ho ricopiato qui sopra e' vero?
Perche' io devo stare circa 10 mesi qui in america percui se la compro ora e ci faccio piu di 6000 km non pago l'iva importandola??

Sì l'ho scritto io... l'ho trovato googlando più o meno su tutti i siti che parlano di importazione DALLA GERMANIA. Ricordati che per averla omologata in Italia la via più semplice è SEMPRE via Germania. Però ti devi informare. Sicuramente se l'auto è usata hai meno problemi e non paghi l'iva, ma visto che sei negli USA ti consiglio di appoggarti ad agenzie che di lavoro importano veicoli!

Ascoltate... chi è interessato a una Camaro mi mandi via MP il numero di cellulare che poi vi chiamo... NON POSSO ANCORA ASSICURARVI NULLA, ma domani mi danno la famosa lista delle Camaro. Io ne prendo una per me visto che mi hanno garantito un determinato prezzo "chiavi in mano". Per favore oltre al numero ditemi almeno il vostro Nome reale.

[torres10]

Scusa ma non ho ancora capito bene una cosa se io dagli stati uniti la porto in germania e poi in italia non pago nessuna tassa? Grazie per l'aiuto!

[F4st1DiO]

Originally Posted by torres10

Scusa ma non ho ancora capito bene una cosa se io dagli stati uniti la porto in germania e poi in italia non pago nessuna tassa? Grazie per l'aiuto!

Esatto, ma solo se l'auto ha piú di 6000 km e 6 mesi di vita quando passa dalla Germania all'Italia! Comunque non prendere per oro colato tutto quello che dico... Io ho solo cercato su Google... Nn l'ho mai importato auto!


Vi ricordo che ho notizie fresche per chi vuole comprare la Camaro ad un buon prezzo... Contattatemi via messaggio privato e lasciatemi un nome e il numero di cell.. SOLO SE REALMENTE INTERESSATI!

[torres10]

Grazie per la risposta.
Volevo sapere solo un'ultima cosa se porto l'auto direttamente in Italia per immatricolarla sai quali modifiche bisogna fare? luci? contakm poi?
invece se si immatricola in Germania qual'e la differenza?
Se per caso lo sai potresti anche darmi solo una vaga idea del costo nella modifica di tutto?? Grazie mille!!!

[F4st1DiO]

Originally Posted by torres10

Grazie per la risposta.
Volevo sapere solo un'ultima cosa se porto l'auto direttamente in Italia per immatricolarla sai quali modifiche bisogna fare? luci? contakm poi?
invece se si immatricola in Germania qual'e la differenza?
Se per caso lo sai potresti anche darmi solo una vaga idea del costo nella modifica di tutto?? Grazie mille!!!

Guarda, sempre per conoscenza accademica, so che omologarla direttamente in Italia è impossibile... gli standard americani sono molto diversi dagli europei... cambiano gli airbag (quelli americani sono concepiti per funzionare senza che i passeggeri abbiano le cinture... queste non sono obblicatorie in tutti gli stati..), cambia la posizione del serbatoio, cambiano un sacco di cose insomma... leggevo che la FIAT per vendere la 500 in USA la deve praticamente rifare quasi da 0 per adattarsi ai loro standard.
Viceversa (e ti fa capire quanto siamo indietro...) il TUV prende l'equivalente del libretto americano e te lo "traduce" in lingua tedesca su loro apposito foglio di omologazione e fine... Mi diceva il mio collega che il TUV ha aperto un ufficio Italiano proprio a Milano... però prendi tutto con le pinze, non l'ho mai fatto personalmente!

[ALEFRECCIA]

Hi Guys,
I am and I live in Italy, I just bought a Camaro 2SS, and I'm looking for alloy wheels and tires from 22", with the same design as the original 20".
Can someone help me find a link where I can buy them and send them in Italy?
Excuse my bad english and thanks.

The new Camaro is beautiful, I miss Megan Fox just now ....

[sabuljba]

Originally Posted by ALEFRECCIA

Hi Guys,
I am and I live in Italy, I just bought a Camaro 2SS, and I'm looking for alloy wheels and tires from 22", with the same design as the original 20".
Can someone help me find a link where I can buy them and send them in Italy?
Excuse my bad english and thanks.

The new Camaro is beautiful, I miss Megan Fox just now ....

Congrats. How much did it cost? if i may ask. I see that some people have more info on the price in Europe, but i don't understand Italian, so short english translation wouldn't mind.