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Italia Welcome to Italian fans

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Old 08-19-2009, 07:04 PM   #51
F4st1DiO
 
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Originally Posted by umby_italy View Post
ho un piccolo problemino... con gli optional richiesto la ukgarage mi ha sparata 43.000 euro... decisamente troppo su un'auto che configurata in america con iva dazio e trasporto pagano al max 30.000 euro..

tu non è che saresti così gentile da aiutarmi a prenderla? io ho già soldi alla mano, se tu la prendi possiamo usare lo stesso contatto (tuo amico) e prenderne due. anche io voglio la lt2-RS, con tettuccio e cerchi cromati (altrimenti con il pacchetto RS hai i cerchi neri), gialla con strisce nere centrali e dato che si sono la prendo anch'io con cambio automatico.. però i prezzi?

PS: intanto ti ho aggiunto su msn così possiamo parlarne se ti va..
Guarda, io provo a chiedere, ma non ti aspettare niente: purtroppo il mio amico mi ha messo dei paletti molto rigidi... l'importatore so come si chiama di nome, ma non so come si chiama il suo salone.. mi è stato riferito che non vuole sputtanarsi, altrimenti poi tutti lo chiamerebbero per averla allo stesso mio prezzo e poi non ci guadagnerebbe più niente... guarda sono in una situazione di merda, credimi.
Io a sto tizio ci devo ancora parlare direttamente perchè quando mi sono interessato a sta cosa un paio di settimane fa, era già in ferie con l'autosalone chiuso...
Chiedo al mio intermediatore (il mio collega) di domandargli, ma è molto probabile che mi dica di no... perdonami se puoi.

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Originally Posted by c4lc4ll View Post
Sicuramente se la vuoi gia` pronta e targata bisogna affidarsi a gente che ovviamente ci deve fare la cresta. Detto questo facendo tutto da se il lavoro sporco si risparmia tantissimo quindi io sto optando per questa soluzione, anche perche` ne ho il tempo. Mi sto informando anche per prenderla usata e farla arrivare in germania per poi cosi` non dover pagare ne l'iva ne dazi doganali. In pratica la macchina la SS non dovrebbe venire a costare piu` di 25000 euro.
Effettivamente è una soluzione... inizialmente avevo sentito Autohaus Miami..
con 26.000 mi portavano la 2LT / RS con cambio automatico, tettuccio apribile a Bremheavern (porto della Germania vicino alla Danimarca)... nei 26mila avevo un'auto con targhe temporanee tedesche e assicurazione temporanea pronta ad andare su strada + documentazione tuv (omologazione) pronta da portare in Italia a immatricolare... purtroppo però l'auto era nuova (poche miglia indicate sul contamiglia)... quindi con l'immatricolazione in italia mi beccavo anche 5200 euro di iva da assolvere...
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Simone "F4st1DiO" Cremonesi
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Old 08-20-2009, 03:32 AM   #52
umby_italy
 
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Originally Posted by c4lc4ll View Post
Sicuramente se la vuoi gia` pronta e targata bisogna affidarsi a gente che ovviamente ci deve fare la cresta. Detto questo facendo tutto da se il lavoro sporco si risparmia tantissimo quindi io sto optando per questa soluzione, anche perche` ne ho il tempo. Mi sto informando anche per prenderla usata e farla arrivare in germania per poi cosi` non dover pagare ne l'iva ne dazi doganali. In pratica la macchina la SS non dovrebbe venire a costare piu` di 25000 euro.
fammi sapere se ci riesci... se tu andassi in USA e dicessi che ti vuoi portare una camaro in italia non te la fanno esportare... devono prima immatricolarla americana un concessionario (i famosi dealer) e poi loro la possono rivendere a te in italia.

Ho sentito molti importatori che mi hanno affermato ciò.. in più vi posso dire che ai prezzi dei listini su internet bisogna aggiungere il 7% che è la loro iva, che nei prezzi USA è sempre a parte, quindi se una LT2-RS costa 30000 dollari si arriva già a 32000, in più dato che c'è una stra-richiesta anche in america e i tempi sono lunghi (3 mesi), chi ha già l'auto disponibile alza i prezzi, di norma più di 5000 dollari, quindi da 32 andiamo a 37000 dollari....

andiamo al cambio (1,45) ti viene 25500 €, più dazio (10%) = 28000 più IVA = 33600 € trasporto su nave e bisogna vedere se sono disponibili (4000 euro) = 37600 €, immatricolazione in italia (2700 €) = 40300 €, più adattamento luci europee (400 €) = 40700 €

poi qui aggiungiamoci il guadagno dell'importatore, fanno presto i prezzi a salire..

EDIT: x Fast1di0: HELP ME !!!
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Old 08-20-2009, 04:07 AM   #53
Rockytophummer
 
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Old 08-20-2009, 04:48 AM   #54
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Originally Posted by umby_italy View Post
fammi sapere se ci riesci... se tu andassi in USA e dicessi che ti vuoi portare una camaro in italia non te la fanno esportare... devono prima immatricolarla americana un concessionario (i famosi dealer) e poi loro la possono rivendere a te in italia.

Ho sentito molti importatori che mi hanno affermato ciò.. in più vi posso dire che ai prezzi dei listini su internet bisogna aggiungere il 7% che è la loro iva, che nei prezzi USA è sempre a parte, quindi se una LT2-RS costa 30000 dollari si arriva già a 32000, in più dato che c'è una stra-richiesta anche in america e i tempi sono lunghi (3 mesi), chi ha già l'auto disponibile alza i prezzi, di norma più di 5000 dollari, quindi da 32 andiamo a 37000 dollari....

andiamo al cambio (1,45) ti viene 25500 €, più dazio (10%) = 28000 più IVA = 33600 € trasporto su nave e bisogna vedere se sono disponibili (4000 euro) = 37600 €, immatricolazione in italia (2700 €) = 40300 €, più adattamento luci europee (400 €) = 40700 €

poi qui aggiungiamoci il guadagno dell'importatore, fanno presto i prezzi a salire..

EDIT: x Fast1di0: HELP ME !!!
Neanche a farlo apposta oggi il mio collega è a casa in malattia... comunque guardando i prezzi che hai postato ti posso assicurare che:
  1. Si riesce a non pagare l'iva... i dealer non sono mica nati ieri, poi riprendo questo punto e spiego meglio sotto
  2. E' vero i prezzi in USA sono sempre tasse escluse
  3. L'adattamento delle luci non serve passando dalla Germania. Il TÜV tedesco te la omologa così com'è, l'importante è avere tutta la documentazione
  4. L'immatricolazione dovrebbe costare sui 1000 euro, quindi dovrebbe essere più economica rispetto quello che hai indicato... ma non sono sicuro di questo ultimo punto... tra l'altro credo che il prezzo vari anche a seconda della regione.
Comunque come dicevo poco sopra, I dealer hanno CAPANNONI pieni di auto immatricolate... quelle che trovate in giro ora sono tutte immatricolate a Gennaio e fanno parte della prima sfornata...

Questo perchè gli importatori ne hanno comprate uno stock, se le sono immatricolate a loro nome e le hanno messe in capannone...
Ora le vendono in Europa, alterano il contachilometri (contamiglia) e fanno in modo che segnino (almeno per l'Italia) più di 6000 km.
Infatti in Italia se si importano auto esteree con più di 6 mesi di vita E CONTEMPORANEAMENTE più di 6000km, l'auto viene considerata USATA e l'iva già assolta. Una volta che l'auto è immatricolata, rimetto in contamiglia come era prima della partenza...
Ti assicuro che il prezzo a cui dovrei pagarla io è MOLTO più basso, quindi i modi ci sono... solo che bisogna avere le mani in pasta... io ho veramente avuto la botta di culo.. fino a un mese fa non avevo nessuna conoscenza in materia!

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Originally Posted by Rockytophummer View Post
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I missed if you're talking about me... if so, Thank you!
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Simone "F4st1DiO" Cremonesi
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Old 08-20-2009, 05:24 AM   #55
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Originally Posted by F4st1DiO View Post
Ti assicuro che il prezzo a cui dovrei pagarla io è MOLTO più basso, quindi i modi ci sono... solo che bisogna avere le mani in pasta... io ho veramente avuto la botta di culo.. fino a un mese fa non avevo nessuna conoscenza in materia!
dai non puoi dirmi così..... io sto impazzendo a cercare ancora importatori onesti... mi dicono un sacco di frottole e raggiri.. non so a chi rivolgermi, non so dove girarmi, so soltanto che voglio comprarla e non so come fare...

...magari capitasse una botta di culo anche a me... ma il prezzo migliore che ho trovato è 44.000 euro... fai tu cosa devo fare... non posso permettermela a quelle cifre non sono paperon de paperoni..
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Old 08-20-2009, 05:32 AM   #56
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Originally Posted by umby_italy View Post
dai non puoi dirmi così..... io sto impazzendo a cercare ancora importatori onesti... mi dicono un sacco di frottole e raggiri.. non so a chi rivolgermi, non so dove girarmi, so soltanto che voglio comprarla e non so come fare...

...magari capitasse una botta di culo anche a me... ma il prezzo migliore che ho trovato è 44.000 euro... fai tu cosa devo fare... non posso permettermela a quelle cifre non sono paperon de paperoni..
Ti capisco... io stesso sono un impegato (apprendista per giunta)... purtroppo di importatori onesti non ne conosco..
Il motivo di tanta segretezza come ti dicevo è che anche il tizio che dovrebbe vendermi l'auto normalmente la vende agli stessi prezzi che hai trovato tu... ti consiglio di iniziare a chiedere ai tuoi amici e a tutti quelli che ti capitano a tiro se conoscono qualcuno che ha un'auto importata. Io ho scoperto casualmente che il mio collega conosceva la persona giusta per me..

Domani se lo vedo gli chiedo. Tra l'altro sempre domani il venditore riapre il salone dopo le ferie... chissà che non riesca a parlarci. Se riesco a saltare l'intermediario provo a chiedergli. Ti prometto che lo faccio, ma ti prego di non illuderti, nemmeno io ci credo ancora molto.. a parole son bravi tutti... quando ho la proposta d'acquisto firmata è un'altra cosa...
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Simone "F4st1DiO" Cremonesi
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Old 08-20-2009, 05:35 AM   #57
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ti ringrazio infinitamente. attendo tue notizie...
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Old 08-20-2009, 05:20 PM   #58
Fabiuz
 
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raga vi pongo 3 domande che ho in mente da tempo:

1) come è possibile che in america le auto costano così poco e come mai sopratutto la camaro ha un prezzo così contenuto, eppure il modello base ha un v6 da 300 cavalli sotto il sedile. Quando ho letto i prezzi sul sito americano non ci volevo credere..

2) la storia di importare l'auto a prezzi contenuti è vera oppure per girarci e avere tutto apposto paghi il doppio?

3) Diciamo che ho tutto in regola, sto a roma, dopo 2 mesi distruggo la fiancata sinistra e magari scheggio o peggio rompo un preziosissimo cerchio della camaro....dove caspita vado per farmela riparare? la impacchetto e la spedisco in america? apparte gli scherzi mi pare un problemone, perchè dubito assai che qui a roma ( dove abito ) o cmq in italia ci siano centri di riparazioni che abbiano pezzi delle camaro e via dicendo..

grazie in anticipo
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Old 08-20-2009, 05:45 PM   #59
F4st1DiO
 
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Originally Posted by Fabiuz View Post
raga vi pongo 3 domande che ho in mente da tempo:

1) come è possibile che in america le auto costano così poco e come mai sopratutto la camaro ha un prezzo così contenuto, eppure il modello base ha un v6 da 300 cavalli sotto il sedile. Quando ho letto i prezzi sul sito americano non ci volevo credere..

2) la storia di importare l'auto a prezzi contenuti è vera oppure per girarci e avere tutto apposto paghi il doppio?

3) Diciamo che ho tutto in regola, sto a roma, dopo 2 mesi distruggo la fiancata sinistra e magari scheggio o peggio rompo un preziosissimo cerchio della camaro....dove caspita vado per farmela riparare? la impacchetto e la spedisco in america? apparte gli scherzi mi pare un problemone, perchè dubito assai che qui a roma ( dove abito ) o cmq in italia ci siano centri di riparazioni che abbiano pezzi delle camaro e via dicendo..

grazie in anticipo
Sono tutte ottime domande... allora:

1) Le nostre economie sono completamente diverse (parlo di Europa e USA), e il costo della benzina è completamente diverso... Per fare 300cv usano un V6... qui in europa con i Downsizing dei motori e con tecnologie come il Multi-Air riuscirebbero a tirarli fuori da un 4 cilindri... per avere più potenza fanno motori più grandi.. tanto la benza è economica!
Da loro Chevrolet è un marchio nazionale come lo è da noi FIAT e Alfa Romeo... Ti posso assicurare che là una Camaro è un auto come da noi lo è la Grande Punto... la cosa comica è che in USA con una GPunto si volterebbero tutti mentre una Camaro è comune, e qui è l'esatto opposto! =)
Probabilmente se importassero una Punto in USA costerebbe come la Camaro da noi!

2) Guarda secondo me il problema è l'IVA... una botta di 5/6 mila euro ti fa passare la Camaro da abbordabile a "devo pensarci bene"... il resto lo fa il venditore che se non ci prende 10000 euro netti sopra non te la da...
L'unica sarebbe comprarne una usata un USA e farsela spedire in Germania... metterla in strada con le targhe provvisorie e portarla a immatricolare in Italia... un casino.

3) Ottima domanda... ti assicuro che qui a Verona ho chiamato tutte le officine Chevrolet... nessuno di loro ha i manuali d'officina... non saprebbero nemmeno cambiarmi una posizione... Solitamente il venditore che ti da l'auto sa anche chi la può sistemare / fare i tagliandi (almeno nel mio caso è così).
Tutti i pezzi di ricambio si importano... idem per il colore della macchina se graffi la vernice. Io non voglio nemmeno pensare a cosa succede se la graffio.. ma ho già deciso che faccio un'assicurazione Kasco.

Mi raccomando vivacizziamo questo forum!
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Simone "F4st1DiO" Cremonesi
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Old 08-21-2009, 12:25 PM   #60
Fabiuz
 
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Ti posso assicurare che là una Camaro è un auto come da noi lo è la Grande Punto... la cosa comica è che in USA con una GPunto si volterebbero tutti mentre una Camaro è comune, e qui è l'esatto opposto! =)
Probabilmente se importassero una Punto in USA costerebbe come la Camaro da noi!
non lo avrei mai detto...mi hai aperto un mondo

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2) Guarda secondo me il problema è l'IVA... una botta di 5/6 mila euro ti fa passare la Camaro da abbordabile a "devo pensarci bene"... il resto lo fa il venditore che se non ci prende 10000 euro netti sopra non te la da...
L'unica sarebbe comprarne una usata un USA e farsela spedire in Germania... metterla in strada con le targhe provvisorie e portarla a immatricolare in Italia... un casino.
gia con questa risposta mi è passata la voglio solo di pensarci a comprarla...per non parlare poi del fatto che bisognerebbe fidarsi di un autosalone sconosciuto, chissà dove e con quali credibilità.

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3) Ottima domanda... ti assicuro che qui a Verona ho chiamato tutte le officine Chevrolet... nessuno di loro ha i manuali d'officina... non saprebbero nemmeno cambiarmi una posizione... Solitamente il venditore che ti da l'auto sa anche chi la può sistemare / fare i tagliandi (almeno nel mio caso è così).
Tutti i pezzi di ricambio si importano... idem per il colore della macchina se graffi la vernice. Io non voglio nemmeno pensare a cosa succede se la graffio.. ma ho già deciso che faccio un'assicurazione Kasco.
a questa risposta mi viene da domandarti un altra cosa...quanto te la farebbero costare l'assicurazione....facciamo l'esempio che mi presento all'agenzia.... gli dico che ho una camaro importata. ( pochissimi se non l'unico esemplare a roma )
mi immagino la faccia dell'impiegato " " per non parlare dei dati tecnici dell'auto...


in poche parole è da pazzi comprarla in questo modo....semmai la dovessero vendere in europa in futuro, forse si potrà fare... complimenti comunque a chi ha le @@ di importarla
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Old 08-23-2009, 06:01 PM   #61
F4st1DiO
 
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Originally Posted by Fabiuz View Post
a questa risposta mi viene da domandarti un altra cosa...quanto te la farebbero costare l'assicurazione....facciamo l'esempio che mi presento all'agenzia.... gli dico che ho una camaro importata. ( pochissimi se non l'unico esemplare a roma )
mi immagino la faccia dell'impiegato " " per non parlare dei dati tecnici dell'auto...
L'auto verrà venduta in Italia da Chevrolet tra la fine del 2010 e il 2011, ma avrà un motore diverso... non il V6 / V8 americano...

Fonti:
  1. http://www.autoblog.it/post/20919/ch...arco-in-europa
  2. http://www.autoshopitalia.com/2009/0...utto-italiano/

Per l'assicurazione devo ancora sentire onestamente... ma l'unicità del veicolo la rende poco appetibile ai ladri perchè facilmente rintracciabile...
Tra l'altro la Camaro è dotata di sistema OnStar di General Motors e quindi possono rintracciarla via satellite ovunque sia e possono persino farla rallentare o spegnere da remoto se è in marcia.
Se chiamo per il preventivo poi ti faccio il riassunto di quello che mi dicono!
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Simone "F4st1DiO" Cremonesi
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Old 08-24-2009, 12:37 PM   #62
Fabiuz
 
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Originally Posted by F4st1DiO
Tra l'altro la Camaro è dotata di sistema OnStar di General Motors e quindi possono rintracciarla via satellite ovunque sia e possono persino farla rallentare o spegnere da remoto se è in marcia.
fichissimo

cmq aspetto notizie....
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Old 08-24-2009, 09:53 PM   #63
torres10
 
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Infatti in Italia se si importano auto esteree con più di 6 mesi di vita E CONTEMPORANEAMENTE più di 6000km, l'auto viene considerata USATA e l'iva già assolta.


Ciao a tutti anche io ero molto interessato a comprare una camaro e importarla in italia ma un grande problema era l'iva.
Ma ho letto questo che ho ricopiato qui sopra e' vero?
Perche' io devo stare circa 10 mesi qui in america percui se la compro ora e ci faccio piu di 6000 km non pago l'iva importandola??
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Old 08-25-2009, 07:36 AM   #64
F4st1DiO
 
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Originally Posted by torres10 View Post
Infatti in Italia se si importano auto esteree con più di 6 mesi di vita E CONTEMPORANEAMENTE più di 6000km, l'auto viene considerata USATA e l'iva già assolta.


Ciao a tutti anche io ero molto interessato a comprare una camaro e importarla in italia ma un grande problema era l'iva.
Ma ho letto questo che ho ricopiato qui sopra e' vero?
Perche' io devo stare circa 10 mesi qui in america percui se la compro ora e ci faccio piu di 6000 km non pago l'iva importandola??
Sì l'ho scritto io... l'ho trovato googlando più o meno su tutti i siti che parlano di importazione DALLA GERMANIA. Ricordati che per averla omologata in Italia la via più semplice è SEMPRE via Germania. Però ti devi informare. Sicuramente se l'auto è usata hai meno problemi e non paghi l'iva, ma visto che sei negli USA ti consiglio di appoggarti ad agenzie che di lavoro importano veicoli!

Ascoltate... chi è interessato a una Camaro mi mandi via MP il numero di cellulare che poi vi chiamo... NON POSSO ANCORA ASSICURARVI NULLA, ma domani mi danno la famosa lista delle Camaro. Io ne prendo una per me visto che mi hanno garantito un determinato prezzo "chiavi in mano". Per favore oltre al numero ditemi almeno il vostro Nome reale.
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Simone "F4st1DiO" Cremonesi
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Old 08-25-2009, 05:29 PM   #65
torres10
 
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Scusa ma non ho ancora capito bene una cosa se io dagli stati uniti la porto in germania e poi in italia non pago nessuna tassa? Grazie per l'aiuto!
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Old 08-25-2009, 07:34 PM   #66
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Originally Posted by torres10 View Post
Scusa ma non ho ancora capito bene una cosa se io dagli stati uniti la porto in germania e poi in italia non pago nessuna tassa? Grazie per l'aiuto!
Esatto, ma solo se l'auto ha piú di 6000 km e 6 mesi di vita quando passa dalla Germania all'Italia! Comunque non prendere per oro colato tutto quello che dico... Io ho solo cercato su Google... Nn l'ho mai importato auto!


Vi ricordo che ho notizie fresche per chi vuole comprare la Camaro ad un buon prezzo... Contattatemi via messaggio privato e lasciatemi un nome e il numero di cell.. SOLO SE REALMENTE INTERESSATI!
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Simone "F4st1DiO" Cremonesi
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Old 08-26-2009, 06:01 PM   #67
torres10
 
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Grazie per la risposta.
Volevo sapere solo un'ultima cosa se porto l'auto direttamente in Italia per immatricolarla sai quali modifiche bisogna fare? luci? contakm poi?
invece se si immatricola in Germania qual'e la differenza?
Se per caso lo sai potresti anche darmi solo una vaga idea del costo nella modifica di tutto?? Grazie mille!!!
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Old 08-26-2009, 08:32 PM   #68
F4st1DiO
 
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Originally Posted by torres10 View Post
Grazie per la risposta.
Volevo sapere solo un'ultima cosa se porto l'auto direttamente in Italia per immatricolarla sai quali modifiche bisogna fare? luci? contakm poi?
invece se si immatricola in Germania qual'e la differenza?
Se per caso lo sai potresti anche darmi solo una vaga idea del costo nella modifica di tutto?? Grazie mille!!!
Guarda, sempre per conoscenza accademica, so che omologarla direttamente in Italia è impossibile... gli standard americani sono molto diversi dagli europei... cambiano gli airbag (quelli americani sono concepiti per funzionare senza che i passeggeri abbiano le cinture... queste non sono obblicatorie in tutti gli stati..), cambia la posizione del serbatoio, cambiano un sacco di cose insomma... leggevo che la FIAT per vendere la 500 in USA la deve praticamente rifare quasi da 0 per adattarsi ai loro standard.
Viceversa (e ti fa capire quanto siamo indietro...) il TUV prende l'equivalente del libretto americano e te lo "traduce" in lingua tedesca su loro apposito foglio di omologazione e fine... Mi diceva il mio collega che il TUV ha aperto un ufficio Italiano proprio a Milano... però prendi tutto con le pinze, non l'ho mai fatto personalmente!
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Simone "F4st1DiO" Cremonesi
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Old 09-01-2009, 06:07 AM   #69
ALEFRECCIA
 
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Camaro SS 22" wheels searching

Hi Guys,
I am and I live in Italy, I just bought a Camaro 2SS, and I'm looking for alloy wheels and tires from 22", with the same design as the original 20".
Can someone help me find a link where I can buy them and send them in Italy?
Excuse my bad english and thanks.

The new Camaro is beautiful, I miss Megan Fox just now ....
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Old 09-01-2009, 07:32 AM   #70
sabuljba
 
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Originally Posted by ALEFRECCIA View Post
Hi Guys,
I am and I live in Italy, I just bought a Camaro 2SS, and I'm looking for alloy wheels and tires from 22", with the same design as the original 20".
Can someone help me find a link where I can buy them and send them in Italy?
Excuse my bad english and thanks.

The new Camaro is beautiful, I miss Megan Fox just now ....

Congrats. How much did it cost? if i may ask. I see that some people have more info on the price in Europe, but i don't understand Italian, so short english translation wouldn't mind.
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Old 09-01-2009, 12:28 PM   #71
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Originally Posted by ALEFRECCIA View Post
Hi Guys,
I am and I live in Italy, I just bought a Camaro 2SS, and I'm looking for alloy wheels and tires from 22", with the same design as the original 20".
Can someone help me find a link where I can buy them and send them in Italy?
Excuse my bad english and thanks.

The new Camaro is beautiful, I miss Megan Fox just now ....
Hi Ale,
I found this on GM Parts Direct: http://www.gmpartsdirect.com/results...rtnumber=wk534

The Camaro Wheels are available at 20" at maximum... So you must looking for other brands like OZ, BBS, etc...

(Domanda: puoi postare una foto della targa frontale? Dove l'hai messa, al centro o di lato? Vorrei vedere come sta.. grazie!)
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Simone "F4st1DiO" Cremonesi
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Old 09-07-2009, 08:44 AM   #72
umby_italy
 
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ciao... hai altre notizie sulla commercializzazione in italia?
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Old 09-07-2009, 09:40 AM   #73
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Originally Posted by umby_italy View Post
ciao... hai altre notizie sulla commercializzazione in italia?
Umby ho info per te... se mi mandi il tuo numero di cell in privato ti chiamo.
Sto già parlando anche con un' altra persona che ha letto i post qui e mi ha contattato via Facebook. Se sei ancora interessato fammi sapere.. ho Ottime notizie.
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Simone "F4st1DiO" Cremonesi
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Old 09-22-2009, 07:36 AM   #74
ciondolo
 
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ciao a tutti.
Faccio una proposta: se gli amici americani del sito ci aiutassero a trovare le migliori occasioni in termini di vicinanza a un porto, trasporto, possibilità di averne una con già i 6mila km e 6 mesi di vita noi dovremmo pensare "solo" al trasporto fino alla germania, pagamento dazio (+ iva se nuova) e tutte le pratiche per immatricolazione
Che ne pensate?
Qualcuno di voi conosce già benino qualche friend americano del forum?
ciao a tutti e complimenti per il forum
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Old 10-28-2009, 03:07 PM   #75
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Ho ottime novità se ci sono ancora interessati, ma ho perso il numero di qualcuno... se volete info sulle Camaro (ebbe sì sono riuscito a conoscere l'importatore... ) e sui prezzi, fatevi vivi via messaggi privati o MSN o telefono!

Ciao!
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Simone "F4st1DiO" Cremonesi
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