MONTREAL MEET & GREET - FRIDAYS - Page 260 - Camaro5 Chevy Camaro Forum / Camaro ZL1, SS and V6 Forums

RickRay · 08-16-2011, 11:22 AM

Quote:

Originally Posted by Wild Thing

Anybody goin to AW tonight?

If it doesn't rain I should be there...

Just checked the weather & it's all clear for tonight...

Where did that come from...

Rain

..anyways it will stop around 3PM..

camaro99 · 08-16-2011, 11:43 AM

Quote:

Originally Posted by montreal2010yellow

Get it in gold + you have 4 windows options with that hood.

Quote:

Originally Posted by 69 Rebel

In Gold, Love it

Thanks guys!

RaayRaay · 08-16-2011, 01:36 PM

Quote:

Originally Posted by RickRay

If it doesn't rain I should be there...

Just checked the weather & it's all clear for tonight...

But Rick... I wanted to go to Old Montreal for a romantic evening

sugar'n'spice · 08-16-2011, 01:40 PM

Quote:

Originally Posted by RaayRaay

But Rick... I wanted to go to Old Montreal for a romantic evening

Wild Thing · 08-16-2011, 02:33 PM

Rachel please please don't get Jason going again ROFL

RaayRaay · 08-16-2011, 03:12 PM

Quote:

Originally Posted by Wild Thing

Rachel please please don't get Jason going again ROFL

Jason ???

Wild Thing · 08-16-2011, 03:26 PM

Ravirn, the last time Rick said he had cancelled a romantic dinner in old Montreal to be with me at AW and I did'nt show, Ravirn was worried about us lol.

RaayRaay · 08-16-2011, 03:50 PM

Quote:

Originally Posted by Wild Thing

Ravirn, the last time Rick said he had cancelled a romantic dinner in old Montreal to be with me at AW and I did'nt show, Ravirn was worried about us lol.

montreal2010yellow · 08-17-2011, 08:05 AM

Hope we won't have to go back to stock exhaust.

Text published today on Canoe.ca

(Sorry if it's in French)

QUÉBEC - La Société de l’assurance automobile du Québec (SAAQ) travaille actuellement à développer une toute nouvelle méthode pour vérifier la conformité des systèmes d’échappement des véhicules bruyants.

À ce jour, les articles du Code de la sécurité routière stipulent que pour être conforme, tout véhicule – motocyclette et automobile – doit être muni d’un système d’échappement original, qui ne doit pas avoir été modifié de quelconque manière. Seule une broche introduite dans le tuyau d’échappement permet de valider ou non la conformité du système.
La nouvelle méthode, axée sur la mesure de décibels, sera plus précise.
« Parfois, la broche fait que c’est conforme, mais le système d’échappement est quand même plus bruyant que la normale, ou même qu’un système modifié. On n’a pas d’outils de mesure, présentement. On tient compte des pièces et ça devient difficile à appliquer », a expliqué Gino Desrosiers, porte-parole pour la SAAQ.
Loi basée sur le bruit
Pour pallier le problème, l’organisation collabore avec le ministère des Transports du Québec (MTQ) à la redéfinition de la loi afin qu’elle soit basée sur le bruit, plutôt que sur la « constitution » du système d’échappement.
« On veut établir une norme de décibels pour chaque type de véhicule. On pourrait le vérifier à partir d’un sonomètre qui pourrait être opéré par un policier. Avec le sonomètre, on aura une mesure précise, comme avec un radar. Des véhicules conformes devront atteindre tant de décibels au neutre, ou à 2 000 tours par minute, par exemple. Si ça excède, il pourrait y avoir contravention », a ajouté M. Desrosiers.
Nouvelle législation
La SAAQ travaille en priorité sur la législation entourant les motocyclettes et les véhicules cyclomoteurs. Après quoi elle s’attaquera aux automobiles. Ces nouvelles normes devront toutefois concorder avec celles déjà établies par Transports Canada pour les véhicules neufs. « Le but sera d’arrêter les contrevenants qui feront trop de bruit avec un système modifié. On a fait quelques tests pour voir si ça fonctionne bien. Quand la méthode sera bien définie, l’étape suivante sera de modifier le code et les articles. Ça relèvera ensuite du gouvernement », a conclu M. Desrosiers, qui estime, si tout va bien, que la nouvelle réglementation entrera en vigueur d’ici une année ou deux.

camaro99 · 08-17-2011, 08:15 AM

Cut-outs les boys!

montreal2010yellow · 08-17-2011, 08:44 AM

Quote:

Originally Posted by camaro99

Cut-outs les boys!

You might be right...in 2 years.

69 Rebel · 08-17-2011, 11:32 AM

Leave it up to the SAAQ to kill business's in this province. They almost killed the motorcycle industry by trying to bring the price of motorcycle plates to $1000 now they are gonna kill the automobile after market industry.

Mike535 · 08-17-2011, 12:40 PM

:-)

Quote:

Originally Posted by Mike535

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69 Rebel · 08-17-2011, 05:45 PM

Let me know when you selll your DR's

08-17-2011, 08:05 AM	#3635
montreal2010yellow Drives: 2 LT/RS YELLOW, AUTO., VIN NO. 602 Join Date: May 2010 Location: LAVAL (10 min. north of Montreal), CANADA Posts: 3,526 View My Garage	SAAQ working on new exhaust legislation. Hope we won't have to go back to stock exhaust. Text published today on Canoe.ca (Sorry if it's in French) QUÉBEC - La Société de l’assurance automobile du Québec (SAAQ) travaille actuellement à développer une toute nouvelle méthode pour vérifier la conformité des systèmes d’échappement des véhicules bruyants. À ce jour, les articles du Code de la sécurité routière stipulent que pour être conforme, tout véhicule – motocyclette et automobile – doit être muni d’un système d’échappement original, qui ne doit pas avoir été modifié de quelconque manière. Seule une broche introduite dans le tuyau d’échappement permet de valider ou non la conformité du système. La nouvelle méthode, axée sur la mesure de décibels, sera plus précise. « Parfois, la broche fait que c’est conforme, mais le système d’échappement est quand même plus bruyant que la normale, ou même qu’un système modifié. On n’a pas d’outils de mesure, présentement. On tient compte des pièces et ça devient difficile à appliquer », a expliqué Gino Desrosiers, porte-parole pour la SAAQ. Loi basée sur le bruit Pour pallier le problème, l’organisation collabore avec le ministère des Transports du Québec (MTQ) à la redéfinition de la loi afin qu’elle soit basée sur le bruit, plutôt que sur la « constitution » du système d’échappement. « On veut établir une norme de décibels pour chaque type de véhicule. On pourrait le vérifier à partir d’un sonomètre qui pourrait être opéré par un policier. Avec le sonomètre, on aura une mesure précise, comme avec un radar. Des véhicules conformes devront atteindre tant de décibels au neutre, ou à 2 000 tours par minute, par exemple. Si ça excède, il pourrait y avoir contravention », a ajouté M. Desrosiers. Nouvelle législation La SAAQ travaille en priorité sur la législation entourant les motocyclettes et les véhicules cyclomoteurs. Après quoi elle s’attaquera aux automobiles. Ces nouvelles normes devront toutefois concorder avec celles déjà établies par Transports Canada pour les véhicules neufs. « Le but sera d’arrêter les contrevenants qui feront trop de bruit avec un système modifié. On a fait quelques tests pour voir si ça fonctionne bien. Quand la méthode sera bien définie, l’étape suivante sera de modifier le code et les articles. Ça relèvera ensuite du gouvernement », a conclu M. Desrosiers, qui estime, si tout va bien, que la nouvelle réglementation entrera en vigueur d’ici une année ou deux. __________________ T2 Facia, ACS TL1 Hood, ACS Winglets. G5CR CAI. Hotchsic Strut Brace and more...

08-17-2011, 11:32 AM	#3638
69 Rebel Drives: 2010 IBM 2SS/RS Auto Join Date: Apr 2010 Location: Laval, Canada Posts: 1,542	Leave it up to the SAAQ to kill business's in this province. They almost killed the motorcycle industry by trying to bring the price of motorcycle plates to $1000 now they are gonna kill the automobile after market industry. __________________ Version I Jannetty Racing 550 RWHP Street Brawler Package, Powered by TVS2300 Maggie http://www.camaro5.com/forums/showthread.php?t=100385 Version II 416ci stroker/4L80e 701rwhp 750rwtq build and tuned by SPI-Performance

08-17-2011, 05:45 PM	#3640
69 Rebel Drives: 2010 IBM 2SS/RS Auto Join Date: Apr 2010 Location: Laval, Canada Posts: 1,542	Let me know when you selll your DR's __________________ Version I Jannetty Racing 550 RWHP Street Brawler Package, Powered by TVS2300 Maggie http://www.camaro5.com/forums/showthread.php?t=100385 Version II 416ci stroker/4L80e 701rwhp 750rwtq build and tuned by SPI-Performance

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Wild Thing Royal Cdn. Navy (Retired) Drives: 2010 Camaro 2SSRS Join Date: May 2010 Location: Lasalle Qc Posts: 389	Rachel please please don't get Jason going again ROFL

08-16-2011, 03:26 PM	#3633
Wild Thing Royal Cdn. Navy (Retired) Drives: 2010 Camaro 2SSRS Join Date: May 2010 Location: Lasalle Qc Posts: 389	Ravirn, the last time Rick said he had cancelled a romantic dinner in old Montreal to be with me at AW and I did'nt show, Ravirn was worried about us lol.

08-17-2011, 08:15 AM	#3636
camaro99 Drives: Angry Dorothy II 2016 2SS Join Date: Aug 2009 Location: Hawkesbury/1 hr South-E of Ottawa/Canada Posts: 2,090	Cut-outs les boys!